La Guinée réceptionne les premières locomotives du chemin de fer Dapilon – Santou

Par Administrateur ANG
Le 10/03/2021 à 08:07
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0903 85983 la guinee receptionne les premieres locomotives du chemin de fer dapilon santou m En Guinée, le chemin de fer Dapilon – Santou, démarré en mars 2019, est construit par la Chine et financé par le consortium SMB-Winning. Il servira dans un premier temps au transport des minerais avant son intégration au réseau national de voies ferrées.

Alors que les travaux de construction de la ligne de chemin de fer de 135 kilomètres, entre le port de Dapilon et la zone minière de Santou, tirent à sa fin, une partie des locomotives et des wagons qui rouleront sur la nouvelle voie ferrée sont arrivés en Guinée le lundi 1er mars.

Il s’agit de six locomotives tractrices CDA5A1 – dont chacune pèse près de 100 tonnes – et 36 wagons-tombereaux de minerai C80 commandés chez China Railway Construction Corporation Limited (CRCC) dans le cadre de son exploitation.

Traversant les régions de Boké et de Kindia au nord-ouest de la Guinée, cette voie ferrée comprendra 23 ponts, deux tunnels et six dépôts. Il s’agit d’une infrastructure essentielle pour les opérations d'extraction et de récupération de minerai du consortium SMB-Winning. Sa mise en service est prévue pour juin 2021.

Dans sa phase initiale, le chemin de fer sera à usage exclusif du transport des minerais jusqu'au port de Dapilon. Dans un deuxième temps, le consortium SMB-Winning espère ouvrir ses services à des tiers et intégrer le chemin de fer dans le réseau national de transport ferroviaire guinéen, pour mieux servir le développement socioéconomique du pays.

Débutée en mars 2019, cette ligne ferroviaire est exécutée par China Railway 18th Bureau Group Co. Ltd. et China Railway 14th Bureau Group Co. Ltd. Au total, le consortium SMB-Winning, dans le cadre du projet Boffa-Boké, entend consacrer 3 milliards de dollars, dans les prochaines années, pour développer la ligne ferroviaire Dapilon – Santou et une raffinerie d’alumine dans la zone économique spéciale de Boké. Cet investissement vient s’ajouter au milliard de dollars déjà investi pour la construction des terminaux portuaires de Dapilon et Katougouma.

Romuald Ngueyap

Source: Agence Ecofin

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