Bolloré, bientôt auditionné par la justice concernant les ports de Conakry et de Lomé

En Guinée, les barrages routiers pullulent sur les principaux axes du pays. Illégaux pour beaucoup, ils ont été détournés de leur mission première de contrôle de sécurité pour devenir des niches de rançonnement. Le préjudice causé aux transporteurs et aux usagers de la route est important.

En Guinée, seulement 5% du réseau routier national est bitumé sur un linéaire total de plus de 43 000 km. Jusqu’ici, les fonds alloués à l’entretien routier sont insuffisants alors que plusieurs axes vitaux du pays sont dans un état critique.

Le 25 février 2017, Alpha Condé le président guinéen a procédé au lancement officiel de Guinea Airlines. Depuis, le démarrage effectif des opérations commerciales a été reporté à plusieurs reprises. Le sort de la compagnie a finalement été tranché par l'Etat qui détenait 20% des parts.

Dans un contexte où les institutions africaines hésitent à faire confiance aux écoles du continent pour la formation de leurs travailleurs, la Guinée Conakry et le Sénégal concrétisent leur coopération dans le domaine maritime et portuaire.

D’ici 2040, Conakry va faire face à une pression démographique croissante. La population de la ville pourrait atteindre 5,5 millions d’habitants à cet horizon contre 2,7 millions actuellement. Le système de transports en commun actuellement déployé a montré ses limites.

La Guinée entend bien tirer profit son ouverture sur l’Océan atlantique et de sa large façade maritime. A sa prise de fonction en juin 2020, la nouvelle direction de Société navale Guinéenne (SNG) annonçait le développement d’une véritable politique de transport maritime tout en consolidant les acquis.

NSIA Assurances lance en Guinée un nouveau canal de distribution pour ses produits d’assurances automobile et voyages dénommé NSIA SONOYA disponible sur WhatsApp. En recourant par messages à la souscription sur NSIA SONOYA, les souscripteurs se verront livrer leurs contrats d’assurances directement chez eux.